PDF nativo digital, no un escaneo
El fichero debe generarse digitalmente. Un papel escaneado o una foto convertida a PDF no vale — y es de lo primero que delata a un documento improvisado.
Disponible — gratis y sin registro
¿Tu DeCA pasaría una inspección? Compruébalo ahora
Pega la URL pública del documento o sube su PDF y ejecutamos los mismos controles técnicos que exige la norma, con el resultado explicado control por control. Gratis y sin registrarte.
Tu documento se analiza al vuelo y no se guarda.
Valida tu documento
El punto de partida es el mismo que tendría un inspector: tu documento tal y como viaja en el camión.
Compromiso de privacidad: el documento se analiza para generar el resultado yno se almacena. Fuentes: Resolución de la DGTCF de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784) y art. 6 de la Orden FOM/2861/2012 — el contexto completo está enqué es el DeCA.
Qué se verifica, control por control
La Resolución de 5 de junio de 2026 fija requisitos técnicos concretos para que un DeCA sea válido. Estos son, traducidos del BOE al castellano de taller:
Tamaño máximo de 5 MB
El PDF no puede superar los 5 megabytes. Parece trivial hasta que alguien incrusta fotos sin comprimir y la descarga de inspección se eterniza o se rechaza.
Metadatos de creación y modificación
El PDF debe llevar en sus metadatos la fecha y hora de creación y de cada modificación. Es la trazabilidad mínima que la norma exige al propio fichero.
QR embebido que apunta a la URL del documento
El código QR debe estar dentro del PDF y decodificar exactamente a la URL única del documento. QR ilegible, borroso o que apunta a otra cosa: control fallido.
URL única, HTTPS y con descarga directa
Cada documento necesita su propia URL con TLS 1.2 o superior, y al abrirla debe descargarse el PDF directamente: sin login, sin credenciales y sin pulsar botones intermedios.
URL vigente todo el servicio
El enlace no puede expirar antes del fin del transporte; solo puede desactivarse pasados 7 días naturales desde el fin del servicio. Un enlace caducado en carretera equivale a no llevar documento.
Datos mínimos del art. 6 completos
Cargador contractual con NIF y domicilio, transportista efectivo con NIF, origen y destino, naturaleza y peso de la mercancía, fecha del transporte y matrícula (tractora y remolque si aplica).
Generado antes de iniciar el servicio
El documento debe existir antes de que el vehículo se ponga en marcha. Emitirlo cuando la inspección ya ha parado el camión llega tarde por definición.
Emite documentos que ya pasan estos controles
El validador es nuestro propio motor de cumplimiento: cada DeCA emitido en la plataforma se valida contra estos controles antes de activarse.
Validación antes de activar
Un documento con datos incompletos o un PDF fuera de norma no llega a la carretera: el motor lo detecta al crearlo, no la Guardia Civil al pararte.
Verificado por tests automáticos
El checklist técnico completo de la Resolución está cubierto por tests automatizados que se ejecutan en cada cambio de la plataforma — nuestro simulador de inspección interno.
Pruébalo gratis
10 documentos de regalo al crear la cuenta, sin tarjeta. Emite uno de prueba, valídalo aquí mismo y escanea tú el QR: la mejor validación es la que haces tú.
Preguntas frecuentes sobre el validador
¿Qué comprueba exactamente el validador?
Los requisitos técnicos que la Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784) impone a todo DeCA y que pueden verificarse sobre el propio fichero: formato y tamaño del PDF, metadatos, QR, comportamiento de la URL y datos mínimos del art. 6 de la Orden FOM/2861/2012. Cada control con su resultado y su explicación. Lo que no puede verse desde fuera (p. ej. que el documento se generó antes de iniciar el servicio) sigue siendo responsabilidad del emisor.
¿Guardáis los documentos que subo?
No. El documento se analiza en memoria para generar el resultado y no se conserva ni se usa para ningún otro fin. Sería absurdo pedirte confianza en una herramienta pensada precisamente para verificar.
¿Por qué me sale un aviso en la URL del QR?
El validador intenta descargar la URL que codifica el QR, como haría un inspector. Si el documento está en un entorno de pruebas, detrás de un cortafuegos o ya ha expirado su ventana pública (7 días tras el fin de servicio), la sonda no puede confirmarlo y lo marca como aviso en lugar de suspenso.
¿Qué pasa si mi documento no pasa los controles?
El resultado te dice qué control falla y por qué, en lenguaje claro. A partir de ahí puedes corregirlo con tu proveedor actual — o emitir con nosotros: cada DeCA de la plataforma se valida contra estos mismos controles antes de activarse, así que el resultado está garantizado de serie. Con 10 documentos gratis puedes comprobarlo sin gastar un euro.
¿Y las multas? ¿Qué me juego si mi documento no cumple?
Desde el 5 de octubre de 2026 el documento de control debe ser electrónico y cumplir estos requisitos; las sanciones por incumplimiento parten de 401 €. El coste de comprobar tu documento a tiempo: cero.
Quedan89díaspara el 5 de octubre de 2026
La inspección no avisa
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