Volumen diario
Decenas de expediciones al día no se gestionan documento a documento. Necesitas lote, plantillas e integración, no otra pantalla más donde teclear.
¿Contratas el transporte? El DeCA también va contigo
Desde el 5 de octubre de 2026, el documento de control es electrónico o no es. Si eres cargador contractual, la obligación de emitirlo puede ser tuya: resuélvela sin proyectos de meses ni papeleo nuevo.
Sin tarjeta. Sin permanencia.
Quedan89díaspara el 5 de octubre de 2026
El problema del cargador no es un documento: son doscientos
Expediciones diarias, varios transportistas y un ERP que no habla con nadie.
Datos que no son tuyos
La matrícula y el conductor los pone el transportista — a veces subcontratado y a última hora. El documento no puede quedarse esperando.
Riesgo compartido
Si el documento no aparece o es incorrecto, la inspección no distingue matices: la sanción salpica a toda la cadena. Desde 401 €.
Disputas sin pruebas
¿Quién cambió la fecha? ¿Cuándo se enteró el conductor? Sin trazabilidad, cada incidencia acaba en tu palabra contra la suya.
Emite a tu escala: lote, plantillas y API
Tres vías de emisión sobre el mismo motor legal, para que uses la que pida cada día.
Pega tus expediciones desde Excel
Un grid estilo hoja de cálculo con validación por celda: 25 documentos emitidos en menos de 2 minutos. Si hoy vives en Excel, mañana también — pero cumpliendo.
Ver la emisión en lote
Integra tu ERP con la API
Emisión desde tu sistema con idempotencia y webhooks con reintentos: cada activación, cambio o inspección vuelve a tu ERP sin polling.
Ver la integración
Plantillas por ruta y proveedor
La expedición recurrente sale en menos de 60 segundos: fija las partes y la ruta, cambia fecha y peso, emite.
Ver plantillas
Referencias de expediente
Añade tus referencias internas (pedido, expedición, cliente) para localizar cada documento como lo haces en tu sistema, no como lo hace nadie más.
Muy prontoEnlace para tu transportista: le pides la matrícula y la completa él, sin registrarse.
Emitirás con lo que sabes y delegarás el resto: el transportista abrirá un enlace seguro, rellenará solo los campos que tú habilites y cada cambio quedará auditado en el historial del documento.
Evidencias que valen más que un archivador
Cada documento guarda su historial completo, encadenado con hashes: versiones, cambios, envíos, aperturas del conductor y descargas de inspección.
Cuando la inspección escanee el QR de un envío tuyo, recibirás el aviso en tiempo real. Y cuando alguien pregunte qué pasó con aquel transporte de marzo, la respuesta estará a un clic: quién cambió qué, cuándo y con qué motivo.
Precios por documento, publicados
Bonos por tramos desde 0,18 € por documento, sin cuotas fijas ni permanencia. La tabla completa está publicada, con calculadora.
Preguntas de cargadores
¿Quién debe emitir el DeCA: yo o mi transportista?
La obligación acompaña a quien contrata el transporte en cada eslabón de la cadena: como cargador contractual te tocará emitir en muchos de tus envíos. La respuesta exacta depende de cómo contratas — la desgranamos en la guía del DeCA.
Yo no sé la matrícula del camión que vendrá, ¿cómo emito?
Hoy puedes dejar el borrador preparado y completar la matrícula cuando el transportista te la confirme — desde el panel o por API. Y muy pronto podrás enviarle un enlace seguro para que la complete él mismo, sin registrarse, con cada cambio auditado.
¿Puedo emitir desde mi ERP o desde Excel?
Ambos. La emisión en lote acepta el pegado directo desde Excel (25 documentos en menos de 2 minutos), y la API REST permite que tu ERP emita, consulte y complete documentos con webhooks de vuelta hacia tu sistema.
¿Qué evidencia me queda si hay una discusión con el transportista?
Todo el ciclo del documento queda registrado con cadena de hashes: versiones, cambios con valor anterior y nuevo, envíos, aperturas y descargas de inspección. No es tu palabra contra la suya: es un historial verificable.
Quedan89díaspara el 5 de octubre de 2026
Prueba con tus próximas expediciones
10 documentos gratis al registrarte: suficientes para validar el flujo completo con tu equipo antes de decidir nada.